鐵道局完成「全國高快速鐵路網(wǎng)整體規(guī)劃」，並於2019年11月19日陳報(bào)交通部，奉部長指示(圖：鐵道局) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 市場快訊
鐵道局完成「全國高快速鐵路網(wǎng)整體規(guī)劃」，並於2019年11月19日陳報(bào)交通部，奉部長指示(圖：鐵道局)
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  • 鐵道局完成「全國高快速鐵路網(wǎng)整體規(guī)劃」，並於2019年11月19日陳報(bào)交通部，奉部長指示
【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】房地產(chǎn)越來越重是「一日通勤生活圈概念」，而這個通勤的載具就是「軌道建設(shè)」，軌道建設(shè)對於房地產(chǎn)發(fā)展財(cái)富也有一定程度的影響，對此，鐵道局表示，作為未來鐵路網(wǎng)發(fā)展政策指導(dǎo)，後續(xù)並將向行政院報(bào)告。「全國高快速鐵路網(wǎng)整體規(guī)劃」以「西部高鐵、東部快鐵」為主軸，臺北/高雄/臺東/花蓮間鐵路旅行時(shí)間皆可縮短至90分鐘以內(nèi)，全國鐵路網(wǎng)6小時(shí)串聯(lián)環(huán)島，北、中、南、東皆將成為國土核心。
 
「全國高快速鐵路網(wǎng)整體規(guī)劃」包含五項(xiàng)主要工作，分別是「環(huán)島高快速鐵路網(wǎng)，高鐵往南往東延伸，東部升級快鐵」、「新增路線達(dá)成運(yùn)輸走廊分流，雙軌化、電氣化增加調(diào)度彈性」、「樞紐車站TOD將高鐵、臺鐵及捷運(yùn)串聯(lián)成網(wǎng)」、「發(fā)展鐵道觀光」及「推動鐵路立體化兼顧都市發(fā)展需求」。於此架構(gòu)下，鐵道局刻正積極辦理高鐵延伸屏東可行性研究、北宜直鐵替代方案(高鐵延伸宜蘭)綜合規(guī)劃、東部快鐵可行性研究、基隆輕軌綜合規(guī)劃及臺鐵海線雙軌化可行性研究等相關(guān)作業(yè)，期能儘快達(dá)成全國鐵路網(wǎng)6小時(shí)串聯(lián)環(huán)島的目標(biāo)。
 
我國鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)架構(gòu)，自1991年臺鐵南迴線通車，環(huán)島鐵路網(wǎng)正式成形，高速鐵路於2007年通車加入西部運(yùn)輸走廊服務(wù)，成功串聯(lián)北高兩地形成一日生活圈，整體鐵道網(wǎng)發(fā)展至今，從高鐵、臺鐵，到都會捷運(yùn)，已建構(gòu)如高速公路、省道、市區(qū)道路般層次分明之鐵道系統(tǒng)，提供民眾不同旅運(yùn)特性之運(yùn)輸服務(wù)。
 
經(jīng)衡酌高鐵通車營運(yùn)逾12年，具速度優(yōu)勢且營運(yùn)績效良好，深受國人依賴，已成為影響臺灣國土空間及區(qū)域發(fā)展的重要骨幹。繼以我國面臨少子化、高齡化社會之趨勢下，鐵路運(yùn)輸相對其他運(yùn)具具有更安全、可靠、舒適且載運(yùn)量大等優(yōu)勢，因此我國交通運(yùn)輸應(yīng)以鐵路系統(tǒng)作為國家發(fā)展之基石。未來此一高快速鐵路網(wǎng)完成後，透過鐵路快速聯(lián)繫，將使各區(qū)域資源充分共享共榮，進(jìn)一步帶動我國交通、產(chǎn)業(yè)、文化、觀光的發(fā)展，提升國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展競爭力，成為臺灣區(qū)域均衡再發(fā)展的重要骨幹。